Systemy bezpieczeństwa w tunelu w Świnoujściu
Wraz z końcem czerwca kierowcy mogą korzystać z tunelu w Świnoujściu, który łączy wyspę Wolin z wyspą Uznam.
To najdłuższy podwodny tunel w Polsce – ma ok. 1780 m. Z kolei łączna długość tunelu, dróg dojazdowych oraz wszelkiej infrastruktury towarzyszącej to prawie 3,2 kilometra.
Tunel pod dnem cieśniny Świny, która łączy obie wyspy, zakończył problemy komunikacyjne mieszkańców Świnoujścia i turystów, korzystających dotąd tylko i wyłącznie z przeprawy promowej. Dzięki podwodnej przeprawie drogowej dystans między wyspami można pokonać zaledwie w 3-4 minuty.
Głównym wykonawcą inwestycji było konsorcjum PORR/Gülermak. Konsorcjum WASKO oraz CSI EUROPE było jednym z kluczowych podwykonawców tego ogromnego projektu. Naszym zadaniem było zaprojektowanie, dostarczenie i uruchomienie urządzeń infrastruktury tunelu oraz instalacji budynków technicznych. Wdrożyliśmy kilkanaście systemów, których zadaniem jest zapewnianie bezpieczeństwa uczestników ruchu podczas przejazdu.
Połączenie drogowe obu wysp było jedną z najważniejszych inwestycji drogowych realizowanych w województwie zachodniopomorskim. Cieszymy się, że mogliśmy uczestniczyć w realizacji przedsięwzięcia o takiej skali.
